習近平的亞洲一帶一路大計遭到最嚴重打擊！馬來西亞首相馬哈蒂爾訪華後宣佈取消東海岸鐵路及沙巴天然氣輸氣管工程合約，並稱已取得國家主席習近平的同意及諒解。他指鐵路造價太貴，「我們不需要這條鐵路，我們目標是減債」，認為「中國都不想見到馬來西亞破產」。有大馬政治學者分析指，習用小損失換大馬新政府友情，避免大馬倒向美國。
馬哈蒂爾前日分別與習近平及總理李克強會面，雙方簽署多項協訂，但昨天馬哈蒂爾在返國前召開記者會，宣佈取消造價200億美元（約1,569億港元）的東海岸鐵路及沙巴天然氣輸氣管工程合約，「中國明白我們的問題，亦已答允取消項目」。他又說：「我相信中國不想看到馬來西亞變成破產國家，我向他們（中國領導人）表明工程不會繼續，原因是我們需要借太多的錢，我們不需要（建高鐵），我們首要目標是減少債務。中國的領導人理解我們的情況。」
馬哈蒂爾曾指合約奇怪
東海岸鐵路是繼取消隆新高鐵後，馬哈蒂爾第二條取消的高鐵。外界估計，大馬在隆新高鐵需賠償5億馬幣（約9.6億港元）予新加坡，東海岸鐵路賠償金額則未有公佈。馬哈蒂爾透露，中馬兩國及負責興建的中國交通建設公司會商討具體取消情況及賠償金額。
大馬政府在本年5月公佈，在前首相納吉Najib執政下，大馬負債已超過1萬億馬幣（約1.9萬億港元）。馬哈蒂爾多次批評前朝愚蠢，又認為東海岸鐵路合約「很奇怪」，因為「建築商必須來自中國，貸款也來自中國」。他又指，大馬向中國進出口銀行借貸的550億馬幣（約1,052億港元）未匯給大馬，反而直接交到中國建築商，他懷疑有關款項用於償還納吉成立的國家基金一馬發展有限公司（1MDB）的債務以及收購某公司，批評前朝成立單位到處借錢，最後政府埋單，東海岸鐵路就是一個例子。
納吉陷入一馬發展公司貪污案中，其中一個關鍵人物、與納吉繼子相熟的馬籍華裔富商劉特佐，持有香港身份證的他現時失蹤，外界盛傳他現時受中國保護。馬哈蒂爾昨表示，沒有向中國探聽劉的下落，但認為「劉特佐手持很多本護照，因此他可去很多國家」。他相信劉現時正在中國，但強調自己沒有證據。他又指如果劉此刻正在他身旁，「我會立即把他銬起來」。
沙巴天然氣輸氣管工程及多元石化產品輸送管道同屬蘇里亞策略能源資源合約，項目在2016年11月由中國石油天然氣管道局承建，工程只完成13%，但政府卻已支付83億馬幣（約159億港元），佔總成本88%，一直被指付費與工程進度不成正比。中國外交部昨回應指，對於合作中出現的問題，應從兩國友好和雙邊關係長遠發展出發，通過友好協商妥善解決，認為這也是馬哈蒂爾訪華期間雙方達成的重要共識。
讀者留言 :
Siuwai Leung :
大馬馬哈蒂爾有智慧，亦很坦率的承認國家的債務難題。重要的一帶一路大馬重鎮帶頭取消多項工程，其他小國陸續跟住喊停，一帶一路成一條死路！
Yun Wong : 了不起的大马首相！ Man Chan : 以香港高鐵為例，勞民傷財，成效成疑，總站在西九，新界北冇站，係一大敗筆，點會有人坐車出九龍再坐對頭車再北上，遊車河咩？？直接坐大巴上福田好過，香港段票價好似話係80.更加冇人坐，高鐵起來每天150人肉速遞？！
Hugo Lam : 大馬馬哈蒂爾睇笌中共一帶一路實質，不僅可因中共推銷其過剩產能而致債台高築，而且可因中馬商人勾結同貪腐橫行以致經濟受掌控，甚或如斯里蘭卡般喪權辱國，毅然壯士斷臂，取消東海岸鐵路及沙巴天然氣輸氣管工程，最多咪賠錢，好過叉咗落無底深潭，脫身不得。呢件事不啻係畀雓種嘅一記悶棍，因為呢兩項重要工程行唔通，其他國家同類工程豈非危危乎？
唔怪得雜種作色話："大馬係第一個參與一帶一路噃＂，明剃馬哈蒂爾眼眉，話佢背前朝之約，不過為咗推行雜種獨霸世界嘅大局，唯有同意馬哈蒂爾咁做，假惺惺話理解，馬哈蒂爾自然投桃報李，話一帶一路幾好，以後加強合作，鄰國嘛，都要畀番啲面嘅，講吓又冇蝕底。
