義載司機出動途中壞車 「嗰刻驚仔女以為係個局唔再信我」(2019-08-29)
https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20190829/59983812
「將心比己，自己都年輕過，我十幾廿歲時真的沒有這份勇氣，走到那麼前吃催淚彈、設路障阻擋警察。他們全部都有被捕的心理準備，我很佩服他們的勇氣，整個運動經常強調不切割，但除了這樣，其實還可以走多步，給他們支援。」近月在一連串社會運動中自發做「義載司機」的溫生（化名）說。
做白領的溫生，近月的遊行幾乎全都有去，每次遊行完，他都一定會留守，因應前線學生的需要，提供「校巴」接送服務。「當時曾聽過有學生說回家時很怕車站有警察查身份證，不知怎樣回家。我見到有些司機做義載，那時還未有『家長』這個說法的，既然有時間、有資源，我就加入了一些相關的Telegram Channel試做。」7月至今，他共成功接送了「仔女」五、六次，他發覺仔女最缺乏的，未必再是金錢、物資，而是安全感，「因為社會氣氛很差，警察和他們對立，甚至仇視、敵視這些前線年輕人，我們做到的就是他們上車後，叫他們不用怕，無論剛才發生甚麼事，我都一定安全送到你回家。」
溫生的「校巴」現時長備一些物資，例如濕紙巾、水及乾糧，「我還準備了一些衣服給他們更換，除了怕被警察見到全車黑衣人外，很多時他們是因為全身濕透，我不想他們生病。」當仔女一上車，溫生總會第一時間問仔女有否受傷，要不要去醫院。他們輕則中催淚彈，或胡椒噴霧，重至中橡膠子彈。溫生說不幸之中的大幸是，自己接過的仔女之中，最嚴重的只是中胡椒噴霧，「但看得出他們感到很灼熱，會問我拿濕紙巾一直敷着自己灼傷的位置直至落車。最安心是落車時，他們會對我說好得多了，不用去醫院進一步治療。」然而，仔女雖然受了傷，但在車上對話仍然是繼續商討下一步行動，這令溫生最感意外，「他們有說過在前線真的很累，但見到林鄭到今天仍未回應五大訴求，他們一定會延續下去，我真的很敬佩前線這班年輕朋友。」
溫生又說，其實有些仔女上車後，全程都很緊張，望前望後戒備，甚至不敢除下口罩，回到家附近時，亦不肯說明哪裏下車，只說在路口放低他便行。「我通常都會告訴他們我當日都有去遊行，讓他們知道我是自己人，是可靠的，信得過。途中我都會關心他們家人有否給予壓力，的確有很多都說和家人鬧交，其實很多時他們留守到很夜才回家，是想等家人睡了。我能夠做到的，就是在衝突現場直到回家途中，起碼有個可靠的人支持他們、陪着他們和給予一些輔導。」
幾次做校巴司機的經歷中，溫生第一次的經歷最驚險難忘：他在中環接4個仔女回上水，但校巴過海後在高速公路壞車。「那一刻我自己都有點緊張，一來第一次接，怕警察走來問我，當見到我全車都是學生，還是，着黑衫的，不知會否立刻拘捕他們；第二，我怕仔女不信任我，會否覺得其實是個局？是否真的壞車？還是我一早報了警？但4個仔女當時都很鎮定，說不擔心。」溫生當時立刻去群組找其他家長，幫手盡快接走仔女，結果不出10分鐘就有家長來接走他們。「之後我自己一個還在公路等拖車，但當時都沒有理會車的問題，只擔心那個是否可信任的家長，仔女是否真的順利回到家，到最後他們正式向我報平安，那刻是我全晚最安心的一刻，亦驅使我繼續做家長。」溫生又說，有些仔女其實不夠膽再坐第二次校巴，但有些熟絡了就會繼續聯絡，有時出去前線都會問他有沒有去，有的話都想再跟他車，這正代表了他們在車上得到安全感，與溫生建立了一份信任。
最令溫生痛心的，是有些仔女淡淡然的說，自己已經開始對催淚煙免疫，沒有太大感覺，「我自己都吸過，當然是不好受，他們的淡然令我好心痛，正正就是吸得太多，才會反應不大。這亦反映警察已經去到濫放催淚煙的地步，所有人都視之為平常、必定會發生的驅趕武器。為甚麼要令到小朋友這樣呢？是否一定要對他們造成如此大傷害呢？」
近日的民間抗爭已不再限於星期六、日發生，平日夜晚都不時有突發的行動，溫生間中亦會出動校巴。「如果我們不去，他們就沒有校巴了，有時我車完他們，再回到自己的家已經凌晨兩、三時，老實講，是攰的，但相對他們在前線中催淚彈、又中橡膠子彈，我們的付出其實相對很少。年輕人有些行為雖然未必被所有市民接受，但他們有自我修正的能力，知道錯了，就不會再做，但衝突後仍然需要一班人支持他們。只要他們在前線有需要，我們這班校巴司機一定會繼續支持他們。」
做白領的溫生，近月的遊行幾乎全都有去，每次遊行完，他都一定會留守，因應前線學生的需要，提供「校巴」接送服務。「當時曾聽過有學生說回家時很怕車站有警察查身份證，不知怎樣回家。我見到有些司機做義載，那時還未有『家長』這個說法的，既然有時間、有資源，我就加入了一些相關的Telegram Channel試做。」7月至今，他共成功接送了「仔女」五、六次，他發覺仔女最缺乏的，未必再是金錢、物資，而是安全感，「因為社會氣氛很差，警察和他們對立，甚至仇視、敵視這些前線年輕人，我們做到的就是他們上車後，叫他們不用怕，無論剛才發生甚麼事，我都一定安全送到你回家。」
溫生的「校巴」現時長備一些物資，例如濕紙巾、水及乾糧，「我還準備了一些衣服給他們更換，除了怕被警察見到全車黑衣人外，很多時他們是因為全身濕透，我不想他們生病。」當仔女一上車，溫生總會第一時間問仔女有否受傷，要不要去醫院。他們輕則中催淚彈，或胡椒噴霧，重至中橡膠子彈。溫生說不幸之中的大幸是，自己接過的仔女之中，最嚴重的只是中胡椒噴霧，「但看得出他們感到很灼熱，會問我拿濕紙巾一直敷着自己灼傷的位置直至落車。最安心是落車時，他們會對我說好得多了，不用去醫院進一步治療。」然而，仔女雖然受了傷，但在車上對話仍然是繼續商討下一步行動，這令溫生最感意外，「他們有說過在前線真的很累，但見到林鄭到今天仍未回應五大訴求，他們一定會延續下去，我真的很敬佩前線這班年輕朋友。」
溫生又說，其實有些仔女上車後，全程都很緊張，望前望後戒備，甚至不敢除下口罩，回到家附近時，亦不肯說明哪裏下車，只說在路口放低他便行。「我通常都會告訴他們我當日都有去遊行，讓他們知道我是自己人，是可靠的，信得過。途中我都會關心他們家人有否給予壓力，的確有很多都說和家人鬧交，其實很多時他們留守到很夜才回家，是想等家人睡了。我能夠做到的，就是在衝突現場直到回家途中，起碼有個可靠的人支持他們、陪着他們和給予一些輔導。」
幾次做校巴司機的經歷中，溫生第一次的經歷最驚險難忘：他在中環接4個仔女回上水，但校巴過海後在高速公路壞車。「那一刻我自己都有點緊張，一來第一次接，怕警察走來問我，當見到我全車都是學生，還是，着黑衫的，不知會否立刻拘捕他們；第二，我怕仔女不信任我，會否覺得其實是個局？是否真的壞車？還是我一早報了警？但4個仔女當時都很鎮定，說不擔心。」溫生當時立刻去群組找其他家長，幫手盡快接走仔女，結果不出10分鐘就有家長來接走他們。「之後我自己一個還在公路等拖車，但當時都沒有理會車的問題，只擔心那個是否可信任的家長，仔女是否真的順利回到家，到最後他們正式向我報平安，那刻是我全晚最安心的一刻，亦驅使我繼續做家長。」溫生又說，有些仔女其實不夠膽再坐第二次校巴，但有些熟絡了就會繼續聯絡，有時出去前線都會問他有沒有去，有的話都想再跟他車，這正代表了他們在車上得到安全感，與溫生建立了一份信任。
最令溫生痛心的，是有些仔女淡淡然的說，自己已經開始對催淚煙免疫，沒有太大感覺，「我自己都吸過，當然是不好受，他們的淡然令我好心痛，正正就是吸得太多，才會反應不大。這亦反映警察已經去到濫放催淚煙的地步，所有人都視之為平常、必定會發生的驅趕武器。為甚麼要令到小朋友這樣呢？是否一定要對他們造成如此大傷害呢？」
近日的民間抗爭已不再限於星期六、日發生，平日夜晚都不時有突發的行動，溫生間中亦會出動校巴。「如果我們不去，他們就沒有校巴了，有時我車完他們，再回到自己的家已經凌晨兩、三時，老實講，是攰的，但相對他們在前線中催淚彈、又中橡膠子彈，我們的付出其實相對很少。年輕人有些行為雖然未必被所有市民接受，但他們有自我修正的能力，知道錯了，就不會再做，但衝突後仍然需要一班人支持他們。只要他們在前線有需要，我們這班校巴司機一定會繼續支持他們。」
