電動車歧視？花10萬元買內地停車位卻被禁入 管理處：有安全隱患 (2026-01-29)
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2012年入住時，趙晉源花費約10萬元（人民幣，下同）辦理了小區的地下車庫車位。現在，這個車位卻「可望不可及」。
趙晉源是2024年購買的新能源汽車。他告訴《鋒面》記者：「毫無徵兆，物業（管理處）以『消除安全隱患為由』，禁止所有新能源汽車進入地下車庫，只給了2天時間，閘機口直接取消了所有綠牌車的通行權限。」近期，他只能去周圍的小區和路側找車位。
當初業主們花費重金購買的車位，現如今，一紙禁令就被「剝奪」了使用權利。趙晉源和同小區部分車主聯繫到物業，得到的回覆是「你們的車要是在車庫着了怎麼辦？」。
對於這個理由，趙晉源並不認可，認為小區物業管理存在「一刀切」的行為。他多次和物業溝通無果，只能輾轉其他地方停車：
“不僅每天要多花時間往返，還要擔心車輛露天停放問題——冬季寒冷會讓電池掉電更多，也增加了意外剮蹭甚至是車輛被盜的風險。”
後來，有媒體曝光了這一糾紛，2026年1月，屬地街道出面協調，組織新能源車主登記後可暫時停放在附近停車場。據趙晉源了解：「已經有包括自己在內的30多位車主參與登記。但什麼時候能夠重回地庫，至今沒有明確的答覆。」
談到車庫禁入事件，趙晉源感觸更深的是周圍居民對新能源汽車的「異樣眼光」。社區頒佈新能源禁令以來，身邊一些燃油車車主紛紛拍手叫好，「給物業點讚」，甚至表示「早就該如此」。甚至有人當面出言嘲諷：「誰叫你當初買電車了？那電車起火多可怕你不知道了？」
趙晉源查找了相關政策和法律。他了解到，深圳等一些城市已經出台相關管理規範，通過明確停放區域、完善設施標準、劃分各方責任等方式，實現了新能源汽車入庫的有序管理。
趙晉源不明白：
“既然有成熟方案，為什麼還要『一禁了之』？”…………
